Dezén

Účelem pneumatiky je převést co nejlépe hnací sílu (motoru u automobilu či letadla, výkonu svalů u jízdního kola) na vozovku. Tření pneumatiky s povrchem zajišťuje jak pohyb vpřed či vzad, tak brzdění.

Částí pneumatiky, která se přímo dotýká vozovky a která podstatně ovlivňuje jízdní vlastnosti automobilu či motocyklu, je dezén. Právě zde se setkávají všechny podélné i boční síly pohybujícího se dopravního prostředku v akci a reakci se stabilním povrchem.

Letní pneumatika by především neměla na mokré vozovce změnit váš automobil v neovladatelnou a neřízenou střelu, o které opravdu nevíte, kam s vámi doputuje v příští vteřině. Pokud jezdíte v běžném provozu ani sebelepší jízdní vlastnosti na suché vozovce, jako je rychlá akcelerace a skvělá přilnavost, by neměly jít na úkor bezpečnosti vás i druhých za horších meteorologických podmínek.

Dezén tvoří především podélné a příčné, případně obvodové drážky, které rozčleňují jeho povrch na dezénové bloky.

V současné době se při vytváření dezénu používá matematických modelů a počítačové simulace, vzniklý prototyp samozřejmě neminou ani praktické zkoušky.

Veliký vliv má dezén na celkovou hlučnost automobilu. Z hlediska bezpečnosti je největší důraz kladen na odolnost vůči aquaplaningu (ztráta kontaktu pneumatiky s vozovkou).